Alaska y Canadá en un mismo viaje: cómo se combinan y cuántos días hacen falta

Estás en cubierta con un café caliente entre las manos y el gorro puesto. El barco avanza despacio entre témpanos, el motor casi en silencio, y delante tienes una pared de hielo azul que llega al agua. De pronto, un crujido seco y un trozo del glaciar cae al mar levantando una ola. Hace unos días estabas junto a un lago turquesa en las Rocosas; hoy esto.

Unir Alaska y Canadá en un mismo viaje es más sencillo de lo que parece. Vancouver es a la vez el final natural de las Rocosas y el puerto de salida de los cruceros a Alaska. Con un buen enlace, pasas de los lagos de Banff a los glaciares del Pacífico sin volver a subir a un avión transatlántico.

Te contamos cómo se combina, cuántos días hacen falta, qué papeles necesitas, qué cuesta de más y para quién tiene sentido este viaje. Con los números de nuestro viaje Canadá y Alaska Infinita como referencia.

Cómo se combinan Alaska y Canadá

Nosotros lo organizaríamos así, y es el orden lógico: vuelo a Calgary, Rocosas en circuito, bajada a Vancouver, crucero hacia el norte y, al final, el interior de Alaska antes de volar a casa desde Anchorage.

En total, 20 días. Es lo que dura nuestro viaje, y es lo mínimo razonable para hacer las dos cosas sin correr.

La parte de Canadá: las Rocosas y Vancouver

Los primeros ocho días son un circuito clásico por el Oeste canadiense, con guía de habla hispana. Banff, el día de los lagos, la carretera de los glaciares con el paseo en el Ice Explorer sobre el glaciar Athabasca, Jasper y una noche en un rancho de Kamloops. Vas a tener días de agua color esmeralda, olor a pino y la cabeza siempre levantada hacia las cumbres.

Luego, dos noches en Vancouver con visita de la ciudad: Stanley Park, Gastown, Chinatown y Granville Island. Es el mismo recorrido de nuestras lunas de miel de 10 días por el Oeste, con el crucero como continuación.

Si quieres más, el viaje te permite cambiar parte de la carretera por el tren panorámico Rocky Mountaineer, con un suplemento que ves en la ficha del viaje.

La parte de Alaska: el crucero y Denali

Siete noches por el Pasaje Interior

El barco sale de Vancouver y sube por un laberinto de islas, fiordos y bosques que bajan hasta el agua. Es una navegación tranquila, con poco oleaje, de las que invitan a pasar horas en la barandilla con los prismáticos, por si asoma un chorro de ballena. Los puertos:

• Ketchikan: pueblo de casas de madera sobre pilotes y la mayor colección de tótems de Alaska.
• Juneau: la capital, a la que no llega ninguna carretera, junto al glaciar Mendenhall.
• Skagway: el pueblo de la fiebre del oro de Klondike, con sus fachadas de 1898 y el paso de White Pass.
• Glacier Bay: un día navegando por un parque nacional Patrimonio de la Humanidad, frente a paredes de hielo que se desprenden al mar.
• Fiordo College: en el Prince William Sound, con glaciares que bajan hasta el agua y ballenas jorobadas en verano.

El crucero va en pensión completa y termina en Whittier. Los servicios a bordo son en inglés.

Denali

Desde Whittier, un tren de unas nueve horas y media sube al parque nacional de Denali. El monte Denali, de 6.190 metros, es el más alto de Norteamérica. Muchos días está tapado por las nubes: verlo despejado es cuestión de suerte, y si te toca, todo el mundo se queda callado mirándolo.

En el parque haces una excursión guiada en la que es probable ver los cinco grandes de Alaska: grizzly, caribú, alce, oveja de Dall y lobo. Lo contamos en ver osos y ballenas en Canadá. Hay un día libre para actividades opcionales y, después, seis horas y media de autobús hasta Anchorage.

Cuándo ir

La temporada de cruceros a Alaska va de mayo a septiembre. Fuera de esos meses no hay barcos. Dentro, cada mes te da algo distinto: nieve en las cumbres, sol de medianoche o bosques amarillos.

Mayo y principios de junio: menos gente y precios algo más bajos. En las Rocosas, el lago Moraine puede seguir cerrado hasta junio y algunos lagos aún tienen hielo.

Julio y agosto: los meses más completos. Todo abierto, días larguísimos en Alaska y más ballenas. También los de más demanda.

Septiembre: colores de otoño, menos pasajeros y noches ya frías. En Denali puede nevar a finales de mes.

Las salidas publicadas de 2026 iban del 3 de mayo al 6 de septiembre y ya han pasado. Pregúntanos por las fechas de la próxima temporada.

Papeles: eTA, ESTA y pasaporte

Es lo que más nos preguntan, y es sencillo si lo haces con tiempo.

• eTA de Canadá: la necesitas porque llegas a Canadá en avión. Se pide por internet antes de volar.
• ESTA de Estados Unidos: Alaska es Estados Unidos, y el barco entra en aguas y puertos estadounidenses. Los españoles necesitan el ESTA aprobado. En 2026 costaba unos 40 dólares.
• Pasaporte: en vigor para todo el viaje y electrónico, con chip, que es lo que pide el ESTA.

No esperes a última hora: el ESTA puede tardar hasta 72 horas y a veces pide información adicional. Tienes más en la eTA para viajar a Canadá. Nosotros te ayudamos con los dos trámites.

Cuánto cuesta y qué hay que sumar

El precio del viaje, al día, está en su ficha, con vuelos desde Madrid, Barcelona, Bilbao, Málaga o Valencia. Incluye el crucero en pensión completa, 11 noches de hotel, guía en castellano en el circuito de Canadá y el seguro de viaje básico. En la ficha tienes el detalle de las tasas del crucero y las aéreas, que te conviene mirar al comparar precios.

Lo que tienes que sumar, te lo decimos claro para que no haya sorpresas: las propinas del crucero, que la naviera carga al embarcar, desde unos 17 dólares por persona y noche; las comidas en Alaska, donde el hotel es solo alojamiento; y las excursiones opcionales en los puertos y en Denali. Alaska es cara: un almuerzo sencillo en Juneau o Denali cuesta bastante más que en Vancouver.

Para repartir el gasto, tienes financiación hasta 12 meses sin intereses* (con comisión de apertura, te la decimos antes), y el pago en la agencia o por transferencia.

Qué llevar en la maleta

El viaje pasa del calor suave de Vancouver en julio a mañanas de pocos grados en Glacier Bay y Denali. La clave son las capas: camiseta técnica, forro polar y chaqueta impermeable y cortavientos.

Añade gorro y guantes finos para las mañanas en cubierta frente a los glaciares, que es donde vas a querer estar, calzado de montaña ligero para Denali y unos prismáticos, que en el barco se usan a todas horas. Para las cenas del crucero basta con ropa arreglada sin más; no hace falta traje ni vestido largo.

Y un antifaz: en junio y julio en Alaska casi no se hace de noche, y a las once todavía hay luz.

Para quién es este viaje

Para ti, si quieres ver en un solo viaje montaña, glaciares, mar y fauna, y tienes tres semanas. Es un viaje largo que no se hace dos veces, y muchos lo eligen para una luna de miel o un aniversario.

Te lo decimos claro: no es para quien busca descanso de tumbona ni para quien no quiere hacer maletas a menudo. Tampoco para quien necesita todo en castellano: la parte de Alaska es en inglés.

De este viaje te vas a llevar el azul de los lagos, el estruendo del hielo cayendo al mar y alguna noche en la que no oscurece. Si te apetece ver las Rocosas y los glaciares de Alaska en el mismo viaje, mira Canadá y Alaska Infinita o el resto de nuestros viajes a Canadá. Te damos las próximas fechas y el precio cerrado por escrito antes de reservar.

Publicado en septiembre de 2026. Si cambian precios o condiciones, lo actualizamos aquí.