Transporte en Corea del Sur: KTX, metro, T-money y taxis sin liarse

Pasas la tarjeta, suena un pitido corto y el torno se abre. En el andén, las puertas de cristal se deslizan a la vez que las del tren, el vagón está fresco y limpio, y una voz anuncia la parada en coreano y en inglés. Al día siguiente, el tren bala te lleva de punta a punta del país mientras el paisaje pasa a toda velocidad por la ventanilla.

El transporte en Corea del Sur es de lo mejor que vas a encontrar en un viaje: trenes de alta velocidad puntuales, metros limpios con carteles en inglés y una sola tarjeta, la T-money, que sirve para casi todo. Si vas en circuito, lo tienes resuelto. Si vas a moverte por tu cuenta en los días libres, aquí te contamos lo que necesitas saber, con precios de septiembre de 2026.

La T-money: la tarjeta que abre todas las puertas

La T-money es una tarjeta recargable de transporte. La pasas por el lector al entrar y al salir del metro, y al subir y bajar del autobús. Te cobra lo justo y te hace descuento en los transbordos. A los dos días la vas a pasar por el lector sin mirar, como un vecino más.

Dónde se compra. En cualquier tienda de conveniencia (CU, GS25, 7-Eleven, Emart24) y en las máquinas de las estaciones de metro. Cuesta unos 3.000-4.000 wones (2-2,50 €) según el diseño, sin saldo.

Cómo se recarga. En las máquinas del metro (hay versión en inglés) y en las tiendas de conveniencia, diciendo «T-money charge» y dando el efectivo. Muchas máquinas del metro ya aceptan tarjetas extranjeras, pero en las tiendas se recarga en efectivo. Lleva siempre algún billete de 10.000 wones.

Dónde sirve. Metro y autobuses de Seúl, Busán y casi todas las ciudades, muchos taxis y algunas tiendas de conveniencia para pagar.

Qué pasa con el saldo que sobra. Se puede devolver en tiendas de conveniencia, con una pequeña comisión, hasta un límite. Nuestro consejo: no recargues de más los últimos días.

Y la Climate Card para turistas

Seúl tiene un pase turístico de transporte ilimitado, la Climate Card, que en 2026 cuesta desde unos 5.000 wones el día (con opciones de varios días) más el precio de la tarjeta. Sirve en el metro y los autobuses urbanos de Seúl, no en el tren del aeropuerto ni fuera de la ciudad. Compensa si vas a hacer cuatro o cinco viajes al día; si no, con la T-money vas bien.

¿Cómo funciona el metro de Seúl?

El metro de Seúl tiene más de 20 líneas, cada una con su color y su número. Todas las estaciones tienen nombre en coreano y en inglés, y cada estación tiene un código de tres cifras: si no sabes pronunciar el nombre, busca el número.

Tres cosas que te conviene saber:

• Las salidas tienen número. Las estaciones grandes tienen diez o quince salidas. Mira en Naver Map cuál te deja más cerca; bajar por la equivocada puede suponer cruzar una avenida de ocho carriles.
• Los asientos rosas son para embarazadas, y los de los extremos del vagón, para mayores. Aunque el vagón vaya lleno, no te sientes en ellos.
• El metro cierra hacia la medianoche y abre sobre las 5:30. Si sales tarde, cuenta con taxi. Y si te toca a hora punta, vas a ver lo ordenado que es todo: colas marcadas en el suelo y nadie empuja.

Busán, Daegu y Gwangju tienen metro propio con el mismo sistema, y la T-money vale en todos.

Los autobuses urbanos: más útiles de lo que parece

En Seúl muchas zonas se mueven mejor en autobús que en metro. Se sube por delante pasando la T-money, se baja por detrás y hay que volver a pasar la tarjeta al bajar para que te cuente el transbordo.

Muchos autobuses de Seúl ya no aceptan efectivo. Con T-money no tienes que preocuparte, y vas a ver barrios que desde el metro te perderías. Naver Map te dice qué autobús coger, en qué parada y cuántos minutos faltan.

Del aeropuerto de Incheon al centro de Seúl

Con maletas, te recomendamos el autobús limusina: te deja cerca de muchos hoteles y no tienes que cambiar de tren. Si vas en circuito, el traslado va incluido.

El KTX: tren bala entre ciudades

El KTX es el tren de alta velocidad coreano. Va a unos 300 km/h, es puntual y cómodo, y con él Corea se queda pequeña: Seúl y Busán, en los dos extremos del país, están a unas dos horas y cuarto. Da tiempo justo a comerte el kimbap que compraste en la estación y ver cómo los arrozales dejan paso a las montañas.

Qué cambió en septiembre de 2026

Hasta agosto de 2026 había dos compañías de alta velocidad: KTX y SRT. Desde el 1 de septiembre de 2026 se han unido. Los trenes que antes eran SRT se llaman ahora KTX-Sancheon y siguen saliendo de la estación de Suseo, en el sur de Seúl. Los KTX de siempre salen de la estación de Seúl y de Yongsan. Mira bien de qué estación sale tu tren.

Con la fusión se anunció una rebaja de alrededor del 10 % en las tarifas del KTX. Todo se reserva ahora en la app Korail+ o en la web de Korail.

Trayectos y precios orientativos

Los precios cambian según el día y la hora; son una referencia para que te hagas una idea.

Cómo comprar billetes de KTX siendo extranjero

• Korail+ o letskorail.com, en inglés. Es lo más directo, aunque algunas tarjetas extranjeras dan error al pagar sin avisar. Si pasa, prueba con otra tarjeta.
• En las taquillas y máquinas de la estación. Funciona siempre, pero en días de mucha demanda puede no quedar sitio.
• El Korail Pass: un pase solo para extranjeros para usar los trenes varios días. En 2026, unos 131.000 wones por dos días de viaje. Solo compensa si vas a hacer tres o más trayectos largos en pocos días.

En el tren: busca tu vagón (el número está en el billete y en el andén), deja la maleta grande en el espacio del principio del vagón y la pequeña arriba. Hay wifi y enchufes en muchos asientos.

Taxis en Corea: baratos y seguros

Comparado con España, el taxi en Corea es barato, y al final de un día largo de andar lo vas a agradecer. En Seúl, en 2026, la bajada de bandera de un taxi normal ronda los 4.800 wones (unos 3 €), con recargo nocturno de hasta un 40 % entre las 23:00 y las 2:00.

• Los taxis normales suelen ser naranjas, plateados o blancos. Los negros (mobeom, de lujo) son más caros.
• Casi todos aceptan tarjeta y T-money.
• Muchos conductores no hablan inglés: enséñales la dirección en coreano en el móvil. En Kakao T pides el taxi y la dirección ya va escrita.
• No se deja propina.

¿Autobús, avión o coche?

Autobuses interurbanos. Hay autobuses exprés entre casi todas las ciudades, más baratos que el KTX y muy cómodos, sobre todo los «premium», con asientos anchos que se reclinan mucho.

Avión. Para ir a la isla de Jeju es la opción lógica: desde Gimpo (Seúl) es algo más de una hora de vuelo, con muchas frecuencias al día. Lo contamos en isla de Jeju: qué ver.

Coche. Solo tiene sentido en Jeju. En el resto del país, el transporte público es mejor y más rápido.

En nuestros circuitos: qué está incluido

Lo que queremos es que tú solo mires por la ventanilla. En nuestros viajes a Corea del Sur van incluidos los traslados del aeropuerto, los billetes de KTX entre ciudades y los desplazamientos de las visitas guiadas (a pie, en metro, en autobús o en minibús según el grupo). En algunos itinerarios el trayecto en tren se hace sin guía, pero con los billetes ya comprados y alguien esperándote al llegar.

Si quieres ver cómo se combinan Seúl, Gyeongju y Busán en tren, mira Colores de Corea, de 10 días. Y para moverte por tu cuenta en los días libres, con la tranquilidad de saber que no te vas a perder, instala antes las apps que te contamos en internet y apps para Corea.

Publicado en septiembre de 2026. Si cambian precios o condiciones, lo actualizamos aquí.