Ruta en coche por el este de Canadá: de Toronto a Quebec y el fiordo del Saguenay

La autopista se estrecha, los carteles pasan del inglés al francés y, a lo lejos, el San Lorenzo se ensancha tanto que ya no se ve la otra orilla. Paras en un pueblo con iglesia de tejado plateado, compras una tarta de azúcar en una casa de campo y sigues. Por la tarde, un fiordo oscuro entre montañas: el Saguenay.

El este de Canadá (Ontario y Quebec) se presta al coche mejor que el oeste. Las distancias son razonables, las carreteras buenas y entre ciudad y ciudad hay pueblos, granjas y parques que en un circuito no da tiempo a ver. Aquí te proponemos un itinerario que funciona, con las distancias reales y lo que conviene saber para conducir allí en 2026.

El itinerario: 14 días de Toronto a Toronto

Es una ruta circular, que empieza y acaba en Toronto para no pagar cargo por dejar el coche en otra ciudad, y que va por el San Lorenzo hacia el norte y vuelve por el interior.

Días 1 y 2: Toronto

Llegas, recoges el coche y lo dejas en el hotel: en Toronto se anda y se va en metro. Un día para la CN Tower, el Distillery District y el mercado de St. Lawrence. Si quieres ver las cataratas del Niágara, están a 130 km, una hora y media: se hacen en una excursión de un día. Lo tienes en el artículo «Qué ver en Toronto y el Niágara».

Día 3: las Mil Islas y Ottawa

Sales por la autopista 401 junto al lago Ontario y paras en Gananoque o Rockport para el crucero de una hora entre las islas. Por la tarde llegas a Ottawa. Todo sobre las dos paradas, en qué ver en Ottawa y las Mil Islas.

Día 4: Ottawa y Montreal

Mañana en la capital (el canal Rideau, Parliament Hill, el mercado ByWard) y camino a Montreal, a solo dos horas.

Días 5 y 6: Montreal y Quebec

Mañana en el Viejo Montreal y el mirador del monte Royal, y por la tarde a Quebec, la ciudad amurallada. Al día siguiente, la cascada de Montmorency, a quince minutos, que es más alta que el Niágara, y la isla de Orleans con sus granjas. Qué ver en las dos ciudades, en Quebec y Montreal.

Día 7: Charlevoix y Tadoussac

La carretera 138 bordea el San Lorenzo por Charlevoix, una región de colinas, pueblos de artistas y vistas al río. En Baie-Sainte-Catherine coges el ferry a Tadoussac, que cruza la desembocadura del Saguenay en unos diez minutos. Es gratuito y funciona las 24 horas, aunque en verano puede haber cola.

Tadoussac es el pueblo de las ballenas: desde junio salen los barcos de avistamiento, y desde la orilla se ven a menudo belugas, que viven allí todo el año.

Días 8 y 9: el fiordo del Saguenay y el lago Saint-Jean

Subes por el fiordo del Saguenay, con paredes de roca de cientos de metros sobre el agua, hasta Chicoutimi. Al día siguiente, el lago Saint-Jean, tan grande que parece un mar, y el zoo de Saint-Félicien, donde se recorren en un trenecito los recintos de fauna canadiense: osos, alces, lobos y caribúes.

Días 10 y 11: La Mauricie

Bajas hacia el sur hasta la región de La Mauricie, bosques y lagos sin fin. El parque nacional de La Mauricie tiene carreteras panorámicas, senderos y lagos para ir en canoa. Dos noches en un alojamiento en plena naturaleza te sirven para parar el viaje un poco.

Días 12 a 14: Kingston, Prince Edward y vuelta

Vuelves a Ontario por Kingston, la primera capital de la provincia de Canadá, y el condado de Prince Edward, una península de viñedos, granjas y playas de dunas en el lago Ontario. De ahí a Toronto, a devolver el coche y volar.

Es la ruta, casi punto por punto, de nuestra auto-ruta Descubriendo el este de Canadá.

Lo que conviene saber para conducir allí

Las normas generales (carné, velocidades en kilómetros por hora, el autobús escolar, los cruces con cuatro stops) las tienes en conducir en Canadá. Estas son las que tocan en esta ruta:

• En Quebec, todo en francés. Los stop dicen «Arrêt», las salidas «Sortie», el norte y el sur «Nord» y «Sud», y el este y el oeste «Est» y «Ouest». Los paneles electrónicos de avisos solo están en francés. Con el navegador del móvil no hay problema.
• Giro a la derecha en rojo. Está permitido en todo Quebec, salvo donde una señal lo prohíba, y prohibido en toda la isla de Montreal, que es donde más tentación hay.
• La autopista 407 de Toronto es de peaje electrónico. No hay cabinas: las cámaras leen la matrícula y la empresa de alquiler te cobra el peaje más su propia comisión. Si no tienes prisa, evítala y usa la 401.
• Aparcar en las ciudades es caro. En Montreal y Quebec, lo más práctico es dejar el coche en el hotel y moverse a pie. Pregunta al reservar si el hotel tiene aparcamiento y cuánto cobra.
• Alces al anochecer. Entre Tadoussac, el Saguenay y La Mauricie hay carreteras que cruzan bosques durante kilómetros. Al amanecer y al anochecer es fácil que un alce salga a la carretera.
• Gasolina. Se vende por litros y en muchas gasolineras hay que pagar antes de repostar. En el norte, entre pueblos, no la dejes bajar de un cuarto de depósito.

Cuándo hacer la ruta

• De mayo a junio: todo empieza a abrir, pocas aglomeraciones y mosquitos en los bosques.
• Julio y agosto: la época más completa, con los barcos de ballenas a pleno rendimiento y todas las atracciones abiertas. También la de más gente y precios más altos.
• Finales de septiembre y octubre: los arces cambian de color. En Charlevoix y las Laurentides suele ser a finales de septiembre y principios de octubre, y en La Mauricie, en las dos primeras semanas de octubre, aunque cada año cambia unos días según el tiempo. Más en el artículo «Otoño en Canadá».
• Invierno: es otro viaje. En Quebec los neumáticos de invierno son obligatorios del 1 de diciembre al 15 de marzo (los coches de alquiler ya los llevan), y en el norte los días son cortos y las carreteras pueden tener nieve.

En 2026, nuestra auto-ruta salía a diario del 1 de mayo al 15 de octubre.

Coche o circuito

Si prefieres no conducir, los circuitos por el este de Canadá hacen Toronto, el Niágara, las Mil Islas, Ottawa, Montreal y Quebec con guía en castellano. Lo que pocas veces entra en un circuito es el Saguenay, el lago Saint-Jean y La Mauricie: esa parte más salvaje es la gran ventaja del coche. Si dudas, lo comparamos en el artículo «Canadá por libre o en circuito».

Todos los viajes, de las dos formas, están en la página de Canadá. Y si lo que te llama es la otra punta del país, tienes la ruta en coche por el oeste de Canadá.

Publicado en septiembre de 2026. Si cambian precios o condiciones, lo actualizamos aquí.