Los trenes panorámicos de Suiza: Glacier Express, Bernina Express y otros

Los ventanales suben hasta el techo del vagón. El tren sale de un túnel, cruza un viaducto de piedra sobre un barranco y, de golpe, aparece un glaciar a la altura de la ventanilla. Nadie habla. Alguien levanta el móvil, lo baja y se queda mirando. En los trenes panorámicos suizos no se va a ningún sitio: el trayecto es la excursión.

Suiza tiene varios trenes pensados para mirar por la ventana. Aquí te contamos los cuatro más conocidos y uno más, qué ruta hace cada uno, cuánto duran, cuándo circulan y qué cuesta la reserva en 2026. Al final, cuál elegir según el tiempo que tengas.

Antes de nada: pase, billete y reserva

Tres cosas que conviene tener claras:

• Son trenes de la red normal. El billete o el Swiss Travel Pass sirven como billete. Lo que se paga aparte es la reserva de asiento o el suplemento, que en algunos es obligatorio.
• Las plazas se agotan en verano. La reserva se abre unos tres meses antes y en julio y agosto conviene hacerla pronto.
• Casi todos tienen alternativa. Por la misma vía circulan trenes regionales, más lentos y con ventanas normales, que no piden reserva. Mismo paisaje, menos cristal.

Todo sobre pases y billetes está en Suiza en tren y el Swiss Travel Pass.

Glacier Express: de Zermatt a St. Moritz

Es el más famoso. Une Zermatt, a los pies del Cervino, con St. Moritz, en la Engadina, en unas ocho horas y unos 300 kilómetros. Por eso lo llaman «el expreso más lento del mundo»: no corre, se toma su tiempo.

Qué vas a ver:

• El valle del Ródano y los pueblos del Valais.
• El puerto del Oberalp, a 2.033 metros, el punto más alto del recorrido.
• La garganta del Rin, al que llaman el pequeño Gran Cañón suizo.
• El viaducto del Landwasser, un arco de piedra que entra directo en un túnel en la pared de roca.

En total, 91 túneles y 291 puentes. La comida se sirve en el asiento.

Reserva en 2026: 54 francos por trayecto en primera o segunda clase, obligatoria. Hay además una clase Excellence, con servicio de comida y bebida incluido, de 540 francos por trayecto.

Temporada 2026: horario de verano del 2 de mayo al 10 de octubre y parada por mantenimiento del 11 de octubre al 4 de diciembre. En invierno vuelve con su horario de invierno.

Ocho horas son muchas para algunas personas. Se puede hacer solo un tramo, por ejemplo de Zermatt a Andermatt o de Coira a St. Moritz. Lo contamos también desde Zermatt en Zermatt y el Cervino.

Bernina Express: de St. Moritz a Italia

El Bernina Express cruza los Alpes de norte a sur y baja hasta Tirano, ya en Italia. Su vía, el tramo de Albula y Bernina del Ferrocarril Rético, es Patrimonio Mundial de la UNESCO desde 2008. Y no cuesta entender por qué.

Qué vas a ver:

• El glaciar Morteratsch desde la ventanilla.
• Lago Bianco y el paso del Bernina, a más de 2.200 metros, sin cremallera: el tren sube solo con la adherencia de las ruedas.
• Alp Grüm, con la vista del valle de Poschiavo.
• El viaducto helicoidal de Brusio, donde el tren da una vuelta completa sobre sí mismo para bajar.

Duración: unas dos horas y media de St. Moritz a Tirano. Desde Coira, unas cuatro horas y pasa también por el viaducto del Landwasser.

Reserva en 2026: 32 francos entre St. Moritz y Tirano, todo el año. Desde Coira, 40 francos en temporada baja y 44 en temporada alta (del 2 de mayo al 25 de octubre de 2026). Funciona todo el año.

Desde Tirano, un autobús panorámico, el Bernina Express Bus, sigue por el lago de Como hasta Lugano, en la Suiza italiana. Sobre esa zona tienes el Tesino: Lugano, Locarno y la Suiza italiana.

GoldenPass Express: de Montreux a Interlaken

Une el lago Lemán con el Oberland bernés: de los viñedos en terraza sobre el lago a los prados de Gstaad y los lagos de Thun y Brienz. Tarda unas tres horas y cuarto.

Su gracia técnica: el tramo de Montreux a Zweisimmen es de vía estrecha y el de Zweisimmen a Interlaken, de vía normal. Desde 2022, los vagones cambian de ancho en Zweisimmen sin que tengas que bajarte. Antes había que cambiar de tren.

Reserva en 2026: 10 francos en primera o segunda clase, recomendada; obligatoria en la clase Prestige.

Funciona todo el año, y es el que enlaza dos de las zonas que más se visitan: si vas de Interlaken al lago Lemán, o al revés, es el camino natural.

Gotthard Panorama Express: barco y tren de Lucerna a Lugano

Es el más original, porque empieza en barco. Sales de Lucerna en un vapor de paletas o un barco a motor por el lago de los Cuatro Cantones hasta Flüelen, y allí subes al tren panorámico que cruza el macizo del San Gotardo por la vía antigua, con sus túneles en espiral y la iglesia de Wassen que se ve tres veces desde tres alturas distintas. Llega a Bellinzona y a Lugano.

Duración: unas cinco horas y media en total.

En 2026: circula a diario del 18 de abril al 18 de octubre. El tren es solo de primera clase y lleva un suplemento obligatorio de 24 francos, además del billete o el pase. El barco se puede hacer en primera o en segunda.

Luzern-Interlaken Express: el corto y fácil

No lleva «Panorama» en el nombre, pero tiene ventanales grandes y uno de los trayectos más bonitos de Suiza: de Lucerna a Interlaken por el puerto del Brünig, bordeando el lago de Lungern y el de Brienz, de un verde que parece teñido. Tarda menos de dos horas.

Es un tren regular de la red, con el billete o el pase normales, y lo usan muchos itinerarios para pasar de Lucerna a los Alpes. Si solo tienes medio día y ya estás en una de las dos ciudades, es la forma más fácil de probar un panorámico.

Cuál elegir: los panorámicos, lado a lado

Nuestra forma de verlo, según el tiempo que tengas:

• Medio día: el Bernina Express de St. Moritz a Tirano o el Luzern-Interlaken Express.
• Un día entero, sin prisa: el Glacier Express, mejor en un tramo si no te gusta estar tanto sentado.
• Si ya vas de un lado a otro: el GoldenPass Express o el Gotthard Panorama Express, porque te llevan a tu siguiente parada mientras miras.

Consejos para disfrutarlos más

• Reserva pronto en verano, sobre todo el Glacier Express y el Bernina Express.
• Elige un día despejado si puedes cambiar el orden. Con nubes bajas, las cumbres no se ven.
• Los ventanales reflejan. Para fotos, pega el móvil al cristal y ponte ropa oscura: reduce los reflejos.
• Lleva algo de comer en los trayectos largos si no vas a pedir en el tren.
• Mira la temporada. El Gotthard Panorama Express no circula en invierno y el Glacier Express para de mediados de octubre a principios de diciembre. Lo contamos en el artículo de la mejor época para viajar a Suiza.

Los panorámicos, ya reservados

Hay dos viajes nuestros que enlazan casi todos estos trenes en una semana: Suiza clásica en tren, de siete días, y la gran ruta de Suiza con el Jungfraujoch, de ocho. Llevan los billetes de tren, los hoteles y la reserva de asiento de los panorámicos del recorrido, y se pueden hacer en sentido inverso. Si prefieres un viaje más corto, Tesino y Alpes lleva el Luzern-Interlaken Express, el barco por el lago y el Gotthard Panorama Express.

Todos los viajes están en viajes a Suiza, con o sin vuelos según el viaje. En la propuesta te decimos por escrito qué incluye el tuyo.

Publicado en septiembre de 2026. Si cambian precios o condiciones, lo actualizamos aquí.